「車をキレイにしたのだから、この状態を維持していきたい...」当たり前なご意見だと思います。しかし、この美観を維持していくうえで全てをコーティングに頼るには限界があります。確かにコーティングする事により、塗装本来の防汚能力を高める事は可能です。しかし、コーティングは完全無敵ではありません。コーティングを施工していても、キズも入りますし汚れも付着します。
更に、コーティングの選定を誤ると逆効果な場合もあります。
美観を損なう汚れで厄介なのが「スケール」です。このスケールは屋外を走行する以上、避ける事が出来ません。一般的には雨が降ることにより、スケール/ウォータースポット/水染み/雨染みが付着すると思われがちですが、厳密に申しますと汚れたボディに雨が降り、その水分が乾くときに汚れダメージとして付着してしまいます。黄砂・花粉・地域によっては火山灰...これらのダメージは特に深刻です。
スケール付着は放置すると、蓄積を繰り返し最悪は美観を損なうだけではなく、塗装面の陥没を招いてしまいます。
洗車傷などのスクラッチ傷は磨きにて除去出来る事が殆どですが、陥没してしまった場合、陥没痕を完全に消すには過度の研磨により塗装の厚膜をかなり減らすことになり、研磨での修復が不可能な場合は再塗装になってしまう場合もあります。
当店では、コーティングのみで美観を維持出来ていない現実を目の当たりにしているからこそ、コーティング施工前の下地処理・コーティング施工後のメンテナンスを特に重要視しています。
もちろん、ただ汚れ落とし兼用の艶出し撥水剤を塗り誤魔化す様なメンテナンスではありません。
それぞれの汚れに特化した、特殊ケミカルを用いて、スケール除去、油脂汚れを除去し次の汚れに備えてトップコートを施工致します。難しく考えずに至ってシンプルな方法です。​
美観を維持していくうえで一番重要なのは、塗装上にコーティングが残る期間ではなく、定期的なメンテナンスにて塗装上に長く汚れを残さない事・犠牲膜となるトップコートを入れ替え新鮮な状態にしておく事が大事だと考えております。
ガラスコーティングは、一般的に耐久性が良いと言われておりますが、そのガラスコーティング自体の耐久性が良くてもボディ保護・美観の維持の観点から考えると、屋外保管の日常使用のお車に施工し、水洗い洗車のみで数ヶ月...１年程経過したお車の塗装状態はどうでしょうか？施工直後の状態を保てているでしょうか...？塗装面にガラスコーティングは残っていても、施工直後の効果を維持しているとは限りません...
あくまでも、ガラスコーティングが駄目なのではなく、どんなコーティングを施工したとしても適切なアフターケアを行わないと、本末転倒となる可能性が０では無い事から、この様に考えております。
コーティングにはメリットとデメリットがあります。当店ではメリットだけでなく、デメリットに関しても包み隠さずお話させて頂いておりますので、気になることや疑問に思うことなど遠慮なくご相談下さいませ。